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SSP工法

パイルベント橋脚の耐震性能を向上!大規模な仮設が不要で経済性に優れています

『SSP工法』は、既設構造物直下等の厳しい制約条件下において、 大規模な仮設備の必要がなく、また、景観・河川の河積阻害率を 大きく変えることなく、パイルベント橋脚の耐震性能を 向上させることのできる補強工法です。 補強鋼板を既設杭に巻き立て、圧入し、水中不分離型無収縮モルタルにより 既設杭と一体化することによってその耐震性能の向上を図ります。 【特長】 ■既設橋を供用しながら安全に施工 ■大規模な仮設(仮締切、仮桟橋)が不要 ■経済性に優れている ■施工中、施工後ともに河積阻害率が小さい ■航路や河川への影響を最小限にできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

関連リンク - http://www.orsc.co.jp/tec/con05_7.html

基本情報

【その他の特長】 ■橋脚部と基礎部を同時に補強することが可能 ■被災後の調査および補修補強を速やかに行うことが可能 ■基礎部の有効径が増すことで、水平地盤抵抗の増加が期待できる ■斜杭も施工可能 ■狭い空間での施工性に優れている ■低騒音・低振動 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

価格帯

納期

用途/実績例

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

詳細情報

取り扱い会社

オリエンタル白石株式会社は、主にプレストレストコンクリートの建設工事 および製造販売やニューマチックケーソンの建設工事、補修補強の建設工事 などを行っている会社です。 わたしたちは、大いなる自然と大地、未来を見つめる都市を舞台に、 特殊技術を活かし、社会資本の整備に貢献いたします。

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