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【ラック足場 施工実績】首都高速7号小松川線
首都高速7号小松川線において恒久足場設置工事にご利用頂きました。
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【ラック足場施工事例】首都高速11号台場線
首都高速11号台場線のうち、新交通システム(ゆりかもめ)との立体交差位置において塗装塗替工事にご利用頂きました。
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移動式吊足場『ラック足場』【写真付き施工事例集あり】
吊元を削減しシートの貼付の効率アップ！工期の大幅な削減が可能
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【ラック足場 施工実績】松山空港
全ての天井パネルを仕上げることが可能！空港での施工実績をご紹介
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【ラック足場 施工実績】横浜国際総合競技場
外側軒天井のパネル仕上げなどで活用！競技場を1周するように移動し、各作業を順次実行
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【ラック足場の特長】様々な形状の構造物に対応可能
部材をユニット化することにより現地に対応した形状に変更が可能！追加・取替もできます！
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【ラック足場の特長】省資材化が可能
足場面積が小さくて済むため、資材量を大幅に少なくすることが可能！
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【ラック足場の特長】優れた経済性
ラックレールを延長するほど省力化・迅速な施工・省資材化が可能！
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【ラック足場の特長】迅速な施工が可能
追加の足場組み立ては一切不要！工期の大幅な削減が可能な移動式吊足場
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【ラック足場の特長】高い安全性
常に手摺内の作業の為、安全性を確保することが可能な移動式吊足場！
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【ラック足場 施工実績】坊っちゃんスタジアム
移動床を横スライドさせ、スタンドを支えている斜材を避けて前進しました！
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【ラック足場 施工実績】羽田空港第2ターミナルビル
施工会社様との入念な打合せの結果、ラックレールを3次元的に敷設することを達成！
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【ラック足場 施工実績】明石海峡大橋外面作業車
多々良大橋の外面作業車にも！省資材で自重の軽い「ラック足場」を御利用頂きました！
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【ラック足場 施工実績】網代2号橋
レール吊り下げにブラケットを使用！上部構造にコンクリートアンカーを打つことなく設置！
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【ラック足場 施工実績】東京国際空港(羽田空港)D滑走路
海水飛沫が激しく厳しい腐食環境でしたが、工程終了まで問題なく御利用頂きました！
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【ラック足場 施工実績】名田跨道橋
移動床に昇降リフトを搭載することで、3.0mの桁高変化に対応致しました！
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【ラック足場 施工実績】瀬戸大橋アンカレイジ(4A)
コンクリートアンカーをオーバーハング部下面に施工し、吊元としてレールを水平方向に設置！
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【ラック足場 施工実績】カタール新ドーハ国際空港
広大な施工面積を安価にカバーするため「ラック足場」を御利用頂きました！
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【ラック足場 施工実績】第二京阪国道専用部上下線
"JRの安全確保"と"足場工工程短縮"を両立させるため、レール全長に渡って敷き詰める工法を御採用！
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【ラック足場 施工実績】シンガポールチャンギ国際空港
天井パネル改修に「ラック足場」を御利用！盛替えにともなって、足場も移動しました
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【ラック足場 施工実績】新千歳空港
地上作業への影響を最小限とすることが可能！特性を生かし、問題なく設置することができました
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【ラック足場 施工実績】滝沢川橋
「ラック足場」を対象径間に盛替え！移動床を地上に降ろすことなく橋脚を越える手法を御採用！
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【ラック足場 施工実績】川田工業株式会社工場内門型クレーン
週末の2日間のみで終了！門型クレーンの稼働には一切影響がありませんでした！
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【ラック足場 施工実績】木曽川大橋(下り)・揖斐長良大橋(下り)
橋脚を越えて「ラック足場」移動床を盛替える際は、道路規制や台船が全く不要でした！
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【ラック足場 施工実績】生名橋
ブロック先端まで速やかな走行が可能！航路上での足場に関する作業時間を大幅に縮小！
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【ラック足場 施工実績】森本川橋
4径間(=2径間×上下線)全ての作業を1基の「ラック足場」でカバーすることが可能となりました！
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【ラック足場 施工実績】三宝入路橋梁
壁高欄および鋼床版張出部根元の切断・ボルト取外に御利用頂きました！
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【ラック足場 施工実績】西久保JCTランプ橋
主桁は「ラック足場」を取り付けたままクレーン一括架設！通行規制を最小限としました！
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【ラック足場 施工実績】水無橋・大野Bランプ橋・大野Cランプ橋
設置・解体時ともに橋梁下から作業を実施！道路を御利用の方々への影響は全く有りませんでした
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【ラック足場 施工実績】港橋
横移動可能である特性を生かし、航行船舶への影響を最小限とすることが可能となりました！
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