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ニュース一覧
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「健康経営優良法人2026(中小規模法人部門)」に3年連続の認定
クリテック工業は3月9日、「健康経営優良法人2026(中小規模法人部門)」に認定されました。3年連続の認定となります。 東京都の建設業に分類されている企業は162社あり、当社はその内の1社になります。 健康経営優良法人認定制度とは、地域の健康課題に即した取り組みや、日本健康会議が進める健康増進の取り組みをもとに、特に優良な健康経営を実践している法人を顕彰する制度です。 これからも全社員が健康に働くことのできる環境づくりに取り組んでまいります。
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市場対応力を発揮。 名古屋高速向け専用 伸縮装置「ハイブリッドジョイント NCS-40」の施工を完了
クリテック工業は名古屋高速道路公社の発注工事において、鋼床版の橋梁に対応した、名古屋高速道路専用仕様の橋梁伸縮装置「NCS-40」の施工を、2025年11月に完了しました。 都市高速道路では、軽量化・薄型化の観点から、鋼床版の橋梁が多く採用されています。一般的な橋梁では舗装の下に厚いコンクリート床版がありますが、鋼床版の橋梁では舗装直下が鋼材である点が特徴です。一方で、鋼床版の橋梁は温度変化や交通による伸縮の挙動が大きく、ジョイント部には高い追従性と耐久性が必要です。 NCS-40は新技術として従来品からの改良点があります。まず、伸縮を担うゴム部の形状を、従来のV字型から余裕を持たせたM字型へと改良。橋軸直角方向の力に対する追従性を高めることで、ゴムの切断リスクを低減。また、伸縮部のゴムを薄くし、柔軟性を高めたことにより、固定ボルトへ伝わる反力も抑制する構造です。ゴムと鋼床版の接合には金型を使用して一体成型する工法を採用し、止水性と耐久性を向上しています。 本製品は名古屋高速道路公社が定める疲労載荷試験(耐久性15年以上)に合格。現在、各技術は同公社が認定する「新技術」として登録申請中です。
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2026年2月26日、産経新聞 東北6県版に橋梁伸縮装置「ハイブリッドジョイント」の新聞広告掲載|耐久性100年(3LIIタイプ)を第三者機関が実証
株式会社クリテック工業は、2026年2月26日発行の産経新聞 東北6県版に、橋梁伸縮装置「ハイブリッドジョイント」の新聞広告(白黒・全15段1ページ)を掲載しました。 わが国では建設後50年を超える橋梁が急増しており、橋梁の長寿命化が重要課題となっています。橋梁損傷の一因とされる伸縮装置には、高い止水性と長期耐久性が求められています。 当社の伸縮装置「ハイブリッドジョイント」は、橋種や条件に応じた複数タイプを展開。その中の「ハイブリッドジョイント 3LIIタイプ」は、第三者機関による疲労載荷試験において耐久性100年を実証しました。最大260kNの荷重で1200万回の繰り返し載荷をクリアし、橋梁設計供用期間100年に相当する性能を確認しています。 東北6県での納入実績も多数。鋼橋・PC橋など幅広い橋種に対応可能です。 広告と連動した特設サイトでは、詳細資料の確認やお問い合わせ・資料請求が可能です。橋梁更新・補修計画の比較検討にぜひご活用ください。 クリテック工業は今後も、東北地域をはじめ全国の橋梁長寿命化に貢献してまいります。
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積雪地域向け 橋梁伸縮装置 『ハイブリッドジョイント TCFタイプ』をリリース
橋梁伸縮装置メーカー・株式会社クリテック工業は、 積雪地方向けの橋梁伸縮装置『ハイブリッドジョイント TCFタイプ』を 新たにリリースいたしました。 『TCFタイプ』は、降雪後の車両通行によって踏み固められる「圧雪」に対応。 国土交通省 東北地方整備局が定める10kNの圧雪荷重をクリアしています。 また、止水材が表面に露出することのないフェースプレートタイプ構造の 伸縮装置を採用し、「二次止水材」を標準装備しています。 このように二重構造にすることで漏水リスクを低減し、高い止水性を実現しています。 そして、除雪車の刃が伸縮装置に引っかかることを防ぐため、「除雪誘導板」も標準装備。 製品本体を守るだけではなく、除雪作業時の安全性にも配慮しています。 『TCFタイプ』は、国土交通省 東北地方整備局が定める仕様に準拠した製品ですが、 東北地方以外の積雪地域でも導入可能です。 2026年1~2月は大寒波により、積雪地域では排除雪作業が除雪車がフル稼働となりました。 来年も大雪になるかもしれません。来るべき大雪に備え、圧雪対応のTCFタイプの導入をご検討ください。
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【 橋梁新聞2026年元日号に掲載 】 名神集中工事で「ハイブリッドジョイント 3LIIタイプ」が採用! 大型フィンガージョイント取替の先進事例として紹介
このたび、橋梁新聞2026年元日号に、クリテック工業の施工実績に関する記事が掲載されました。 記事では、2025年11月に実施された名神高速道路の集中工事において、大型フィンガージョイントから当社の「ハイブリッドジョイント 3LIIタイプ」へ取り替えた事例が紹介されています。 本工事の受注に至った背景として、2024年にNEXCO西日本関西支社 京都高速道路事務所管内で実施した同様の取替工事が取り上げられました。この施工は、関西支社管内において大型フィンガージョイントを製品ジョイントへ交換した初の事例とされており、その実績が高く評価された結果、名神集中工事での採用につながったものです。 大型フィンガージョイントから製品ジョイントへの取り替えは前例が少なく、技術的難易度も高いため、対応を躊躇する企業が多い分野です。そうした中で、確かな技術力と施工実績を有する当社のハイブリッドジョイント 3LIIタイプが選定されました。 伸縮装置に関することは、ぜひクリテック工業へご相談ください。
企業ブログ
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「健康経営優良法人2026(中小規模法人部門)」に認定されました
クリテック工業は3月9日、「健康経営優良法人2026(中小規模法人部門)」に認定 投稿 「健康経営優良法人2026(中小規模法人部門)」に認定されました は 伸縮装置メーカー 調査・設計から製造...
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【産経新聞 東北6県版 全面広告掲載】クリテック工業「ハイブリッドジョイント」耐久性100年をPR
株式会社クリテック工業は、2026年2月26日㈭発行の産経新聞 東北6県版(発行 投稿 【産経新聞 東北6県版 全面広告掲載】クリテック工業「ハイブリッドジョイント」耐久性100年をPR は 伸...
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東北仕様「ハイブリッドジョイント TCFタイプ」をリリースしました
当社は、東北仕様・積雪地域向け・圧雪対応を特長とする橋梁用伸縮装置「ハイブリッド 投稿 東北仕様「ハイブリッドジョイント TCFタイプ」をリリースしました は 伸縮装置メーカー 調査・設計から製...
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謹賀新年 ― 2025年への感謝を胸に、午年の更なる挑戦へ
新年あけましておめでとうございます。 旧年中は格別のご厚情を賜り、心より御礼申し 投稿 謹賀新年 ― 2025年への感謝を胸に、午年の更なる挑戦へ は 伸縮装置メーカー 調査・設計から製造・販売...
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東名集中工事(大井松田IC〜東京IC)完了のお知らせ
10月20日から行われた東名高速道路の「東名集中工事」(大井松田IC〜東京IC) 投稿 東名集中工事(大井松田IC〜東京IC)完了のお知らせ は 伸縮装置メーカー 調査・設計から製造・販売・施工...
株式会社クリテック工業について
本社、大阪営業所
ゴム技術とメタル技術を複合した伸縮装置「ハイブリッドジョイント」は高止水性・耐久性50年!3LIIタイプは耐久性100年を証明!
クリテック工業の「CRETEC」は、Create(創造する)とTechnology(技術)を組み合わせ誕生しました。 橋梁伸縮装置の総合メーカーとして、橋梁の長寿命化に貢献する伸縮装置を開発し続けています。 大伸縮量・広遊間の3LIIは耐久性100年です。 また、当社は製品製造に止まらず、調査・設計・製造・販売・施工までを一貫して自社で行うことにより、 発注者様や元請様のご要望や、現場の橋や道路の状況・環境に合った伸縮装置を製造し施工することができます。 そして、伸縮装置の設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して、製品改良・開発に活かしています。 橋梁伸縮装置のお問い合わせ、資料請求、お見積りのご依頼はお気軽にどうぞ。 ◆橋梁伸縮装置とは… 橋台と橋桁、または、橋桁と橋桁との隙間に設置される部材です。 橋梁を設計する際、橋桁が温度変化などによって伸び縮みをするため、橋桁と橋台とがぶつからないように、また橋桁と橋桁とがぶつかり合わないように、遊間(隙間)を設けます。 この遊間を覆い、車や歩行者の走行を確保するために橋梁伸縮装置が必要となります。








